Значок у вигляді перерізу шини з знаком оклику — це індикатор системи контролю тиску в шинах (TPMS). Він повідомляє, що тиск в одному чи кількох колесах відхилився від норми. Ігнорувати його не варто.
Чому загоряється значок
- Тиск упав нижче норми — через прокол, пошкоджений ніпель чи диск.
- Похолоднішало. Восени й узимку тиск знижується через температуру навіть без проколу.
- Після шиномонтажу система не «навчилася» новим значенням або датчики не прописані.
- Сіла батарейка датчика чи датчик пошкоджений (у системах з датчиками в колесах).
Якщо значок блимає, а потім горить постійно, це часто означає несправність самої системи, а не низький тиск. Точне значення сигналів дивіться в інструкції до авто.
Що робити, якщо значок загорівся в дорозі
- Не гальмуйте різко. Плавно знизьте швидкість і зупиніться в безпечному місці.
- Огляньте колеса: чи немає явно спущеного, порізів, цвяха в протекторі.
- Перевірте тиск манометром. Зручно це робити цифровим компресором — наприклад, SUITU ST-221 показує тиск одразу після під’єднання.
- Підкачайте шини до рекомендованого значення з таблички на стійці дверей.
- Якщо одне колесо швидко втрачає тиск — їдьте на шиномонтаж. Про дії при проколі — у статті «Пробив колесо в дорозі: що робити».
Значок не гасне після підкачування
- Непряма система (без датчиків, через ABS) зазвичай потребує скидання й «навчання» — кнопкою або через меню бортового комп’ютера. Після цього треба проїхати певну відстань.
- Пряма система (датчики в колесах) може оновити дані лише після кількох хвилин руху.
- Якщо після цього значок горить — ймовірна несправність датчика: зверніться на СТО чи шиномонтаж.
Порядок скидання відрізняється для різних марок, тож дивіться інструкцію саме до свого автомобіля.
Як не допустити
- перевіряйте тиск раз на 2–4 тижні та після різкого похолодання;
- виміряйте тиск на холодних шинах — детально у статті «Який тиск має бути в шинах»;
- тримайте компресор у машині — дивіться добірку «Насос автомобільний».
