Подкачать колесо — дело на 2–3 минуты, если под рукой компрессор с манометром. Но многие водители делают это «на глаз» или на горячих шинах и получают неправильное давление. Разбираем, как сделать правильно.
Шаг 1. Узнайте норму
Рекомендованное давление указано не на шине (там максимальное), а на табличке производителя авто: на стойке водительской двери, на лючке бензобака или в инструкции. Часто там две цифры — для обычной и полной загрузки. Подробнее — в статье «Какое давление должно быть в шинах».
Шаг 2. Мерьте на холодных шинах
После поездки шины нагреваются, и давление в них растёт на 0,2–0,3 бар. Точнее всего — утром или после 2–3 часов стоянки. Если качаете на АЗС после дороги, добавьте к норме примерно 0,2 бар.
Шаг 3. Подготовьте компрессор
- аккумуляторный — проверьте заряд (например, SUITU ST-221 заряжается через USB Type-C);
- от прикуривателя — заведите двигатель, чтобы не разряжать аккумулятор;
- выберите единицы на дисплее — бар или PSI. Как перевести — в таблице «PSI в бар и атмосферы».
Шаг 4. Подключите шланг
- Открутите колпачок ниппеля и положите в карман, чтобы не потерять.
- Накрутите наконечник шланга на ниппель до упора — быстро и ровно, чтобы выпустить минимум воздуха.
- Дисплей покажет текущее давление.
Шаг 5. Накачайте
- Задайте нужное давление кнопками.
- Включите компрессор. Модели с автостопом — ST-221, ST-5537Pro, ST-9650B — сами выключатся, когда значение будет достигнуто.
- Если автостопа нет — следите за манометром и выключайте вручную.
Шаг 6. Завершите
- Быстро открутите наконечник.
- Приложите палец или немного мыльной воды к ниппелю — если появляются пузырьки, ниппель травит и его стоит заменить.
- Закрутите колпачок — он защищает золотник от грязи.
- Проверьте все четыре колеса, а по возможности и запаску.
Типичные ошибки
| Ошибка | Последствие |
|---|---|
| Качать до цифры с боковины шины | Сильная перекачка, хуже сцепление |
| Мерить после трассы без поправки | На самом деле недокачано |
| Не доверять манометру и качать «на глаз» | Неровное давление, авто тянет в сторону |
| Гонять компрессор без перерыва на 4 колеса подряд | Перегрев; соблюдайте режим из инструкции |
Если давление падает постоянно
Колесо, которое приходится подкачивать каждую неделю, вероятно, пробито или травит по диску — заедьте на шиномонтаж. Что делать, если колесо спустило в дороге, — в статье «Пробил колесо: что делать», а что означает жёлтый значок на панели — здесь. Модели компрессоров — на странице «Аккумуляторный компрессор».
